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新能源汽车遭遇成长新烦恼 企业希望简化认证程序

时间:2017-12-15 13:50:14  作者:  来源:  浏览:5  评论:0
内容摘要:新能源汽车是国家确定的新兴战略产业,在快速崛起的同时,也面临发展中的诸多痛点。记者调研发现,中国新能源汽车产业要实现“变道超车”的目标,仍需在久久为功上下功夫。11月9日,2017第14届中国西南(昆明)国际汽车博览会在昆明滇池国际会展中心开展,市民欣赏了一场汽车盛宴。会展现场还...

新能源汽车是国家确定的新兴战略产业,在快速崛起的同时,也面临发展中的诸多痛点。记者调研发现,中国新能源汽车产业要实现“变道超车”的目标,仍需在久久为功上下功夫。

11月9日,2017第14届中国西南(昆明)国际汽车博览会在昆明滇池国际会展中心开展,市民欣赏了一场汽车盛宴。会展现场还展出了新能源汽车及机车。

  2016年,黑龙江省牡丹江市公交集团购买了66辆新能源公交客车,目前平均每天运送旅客40万人次。总经理助理刘葆春算了一笔账,每天每辆纯电动公交车比燃油车节省费用80元,8米长客车减少碳排放相当于每年植树124万棵。

  这66辆新能源客车,采购自郑州宇通客车有限公司。宇通产品经理赵伟介绍,宇通5年来共卖出新能源客车6万多辆,仅2016年就卖出了2.6万辆电动客车。

  “十二五”以来,中国的新能源汽车呈现出爆发式增长。据中国汽车工业协会常务副会长董扬介绍,五年来,我国新能源汽车产量从不足5000辆发展到51万辆,保有量从1万辆提升到100万辆,占全球的一半,居世界第一。

  北汽福田北京欧辉客车分公司副总经理秦志东回忆说,企业2008年造出第一批新能源公交客车时,没有国家补贴,新客车比燃油车节省30%运营成本,在广东赢得市场。目前,福田欧辉在全国累计销售了1万辆新能源客车,运营在河北、江苏等省份的公交线路上。

  北汽集团2009年11月成立新能源公司,起初只有20多人的筹备组。“当时没有技术标准,完全靠自己摸索,我们把燃油车的发动机拆除了,装上电池,造出了第一辆电动车。”北汽新能源公司副总经理张勇回忆说。如今,北汽新能源公司已经发展到3000多人,去年卖出电动小轿车5万辆,今年有望达到15万辆。


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