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新能源车贬值太快陷尴尬 专家吁打通二手车流通渠道

时间:2018-1-5 15:05:38  作者:  来源:  浏览:2  评论:0
内容摘要:一辆95万元的特斯拉Model S,三年下来残值仅剩原价格的三分之一,而等值的传统燃油车最低残值都超过了50%。太快的贬值速度,使得不少新能源准车主不得不权衡利弊。  “打通二手车流通渠道已迫在眉睫。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,虽然新能源二手车面临不少痛点,但“危...
  一辆95万元的特斯拉Model S,三年下来残值仅剩原价格的三分之一,而等值的传统燃油车最低残值都超过了50%。太快的贬值速度,使得不少新能源准车主不得不权衡利弊。
  “打通二手车流通渠道已迫在眉睫。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,虽然新能源二手车面临不少痛点,但“危”中有“机”,围绕检测、评估、回收等服务,一个潜在的新兴市场将吸引不少机构进入。
  行业现状:新能源汽车进入置换期
  在刚结束的2017年,新能源车迎来新一轮增长。去年前11个月,销量实现10连增,1-11月的销量突破60万辆大关,预计全年将突破70万辆。从本月起,对新能源汽车实施免征车辆购置税优惠,再加上广州等地推出新能源车专用号牌,将进一步加快新能源车的推广。
  与此同时,新能源二手车的流通问题也开始显现。新能源汽车市场是从2014年开始活跃,部分新能源汽车开始进入置换期。如果往前追溯,中国第一批新能源汽车还要提早在2012年。

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